咸阳快干水泥批发 伸缩缝**修补料

HPC无收缩自密实混凝土
山东昊翔HPC是一种无收缩、高强度免振捣混凝，是为降低工程造价而开发的常规灌浆料替代品，。掺HPC的混凝土性能跟灌浆料基本一致，可自密实成型，且硬化过程无收缩，与旧混凝土界面粘结好。
一．优点和特性：
高粘聚性，保证混凝土流动及停放过程中不发生离析现象；
高保水性，保证混凝土硬化过程表面无泌水；
高流动性，保证混凝土能自流密实成型；
高强度（j较高强度可达80MPa）、高抗冻、 高抗渗；
硬化过程不收缩，具有微膨胀作用；
与旧混凝土粘结强度高;
抗氯离子腐蚀具有优异的阻锈能力；
凝结硬化过程抗震动干扰强，在公路及铁路桥梁等加固中可不中断交通施工。
二．主要性能
性能
型号
HPC
混凝土强度值
3天
3050MPa
28天
4080MPa
减水率
1825
与C30老混凝土粘结抗剪（斜剪）强度
9-13MPa，且老混凝土破坏
抗渗等级
P12
抗冻等级
F150
工作性
坍落度220-280mm，坍落度扩展度500-680mm，自流密实成型
限制膨胀率
水中7天
0.0250．050
水中28天
0.0200．060
空气中28天
0.0100．030
泌水率
0
三．主要用途
1配筋特密、形状复杂、不便振捣的混凝土工程；
2混凝土工程改造加固；
3对新老混凝土界面粘结强度要求高的特种工程；
4抗冻、抗渗、防腐混凝土；
5防水混凝土、钢管混凝土及补偿收缩混凝土（泵送）施工；
大面积混凝土地坪自流平施工。
四．梁柱无收缩自流密实混凝土施工浇捣技术难度高，是整个加固工程的核心和量大的部分。必须解决三大难题：
、在无法振捣混凝土、不泌水的情况下“流得动”；
、新捣混凝土在无法进行界面处理的情况下，应与原有的旧混凝土“粘得住”，不形成新的界面，保证新旧混凝土共同工作；
、在满足“流得动”的情况下，而且还必须是“高强度”。
要达到上述目的，必须对普通混凝土改性无收缩自流密实混凝土，目前我公司在浇捣自流密实混凝土方面技术成熟，能很好地解决以上问题。

高聚物快速结构修补砂浆是河南冠康路桥生产的一种新型高性能混凝土修补砂浆具有低成本、使用可靠方便、高性能的特点,这种材料由高分子聚合物、普通砂石料、水泥塑化剂、优质水泥、调凝剂、增强剂、改性剂、优质活性混合材、膨胀剂等质量问题。

对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、祖秀等特点。高强快速修补料是针对混凝土结构破损的特点而开发的高性能**早强型混凝土结构修补材料。水泥路面修补料、混凝土路面修补料、道路修补料，机场跑到修补，高速公路收费站修补，河道面修补，国道修补，乡道修补。水泥地面起砂修补料、混凝土地面起砂修补料、水泥地面修补料、道路面层起砂修补料、水泥路面修补胶、水泥路面修补剂、混凝土路面修补胶、混凝土路面修补剂、道路修补胶、道路修补剂、水泥路面修补砂浆、混凝土路面，修补砂浆、道路修补砂浆。混凝土路面修补，水泥地面起砂处理剂。伸缩缝快速修补料（快速通车）厂家价格-西安
高强快速修补料施工工艺
高强快速修补料是以水泥为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、高效减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的**早强型混凝土结构修补材料。 高聚物快速结构修补料具有是自流性好、快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；无毒、无害、**化、对水质及周围环境无污染，自密性好、祖秀等特点。 高强快速修补料是针对混凝土结构破损的特点而开发的高性能**早强型混凝土结构修补材料。
使用方法
1、适用范围
(1)、JZ桥梁伸缩缝
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
(2)、XB混凝土结构快速修复
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
(3)、**道路检查井
A.**道路检查井快速抢修
(4)、JZ-2机场跑道
A.机场跑道快速修复，破损处紧急处理
应支立定型模板并采取防漏浆措施。C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。须贮存于干燥通风的室内，包装袋密闭，注意防潮、防冻。E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得**过30min。**时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。高聚物快速结构修补料。
2、施工流程
（1）工序流程
(1)、JZ桥梁伸缩缝
清理→基面浸润→界面处理→支模→制拌→浇筑→养护
(2)、XB混凝土结构快速修复
清理→基面浸润→界面处理→制拌→修补→养护
(4)、JZ-2**道路检查井
封闭交通→清除→安装井盖→界面处理→支模→安装钢筋→制拌→浇注→养护→罩面→清洁→开放交通
(4)、机场跑道
调查→切割混凝土→清理→浸润→界面处理→制拌→浇注→面层处理→养护
（5）材料运输过程中，应采取防雨措施。F.：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3-4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。施工工艺施工后的机具应及时用水清洗干净，以备下次使用。E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水。拌和150s。

施工工序
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除彻底，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不**过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：一次加2/3水，拌和30s；二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不**过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料**面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得**过30min。**时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.养生：用塑料条将修补料**面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束养生，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束养生。冬季应采用保温措施，养生期适当延长。
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